鉄路の記憶 　　中央本線　１９７０〜１９７１

１９７１．５．９　　　　　　四方津―梁川 　ＥＤ６１形と　７１系の時代 　ぼくが高校生だったころ、中央本線にはＥＤ６１形というかわいい機関車が走っていた。 　かわいいと言っても、新鋭機ＥＦ６４形に比べて、というサイズなのだが、２両１組で２５‰勾配を８００トンの貨物を引いて走る姿は、何とも愛らしかった。 　同じころ、かつて横須賀線を走っていた７０系電車の勾配線区用バージョン、７１系も、この区間を走っていた。７０系の横須賀線での活躍の写真を撮っていないぼくは、７１系を見て、小学生のころに何度となく乗った横須賀線を思い出していた。 　　　 　中央自動車道は開通したばかり。まだ対面通行の時代。高尾行き普通列車の先頭は横須賀線と同じクハ７６形。　　１９７０．１０．１　高尾―相模湖　　 　　　 　上の写真と同じ場所で、下り列車の後姿。正面窓が「Ｈゴム」になっているので、上のクハ７６と少し雰囲気が違う。私は下のほうが好きだった。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９７０．１０．１　高尾―相模湖 　　　 　松本、長野方面への普通列車の一部はＥＦ１３形電気機関車が引いていた。岡谷発新宿行きの４２２列車。　　１９７０．１０．１　高尾―相模湖 　　　 　１８１系１０両編成の特急６００５Ｍ「あずさ３号」。５両目は食堂車である。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９７０．１０．１　　高尾―相模湖 　　　 　スイッチバックの長坂駅（左奥）を通過する１４０１Ｍ「アルプス１号・こまがね１号」。甲斐駒ケ岳（右端）が大きく見える。　　１９７１．１．２　　 　　　 　ＥＦ１３の次位に連結された暖房車マヌ３４。石炭でボイラーを焚くので、蒸気機関車の煙と同じ匂いがした。　　１９７１．１．２　塩尻 　　　 　　　新鋭１１５系は新宿直通の普通列車。大きなヘッドライトが目立った。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９７１．５．９　　梁川―鳥沢 　鉄道民俗学のトップにもどる 　ホームページのトップにもどる